FDZ90149320005 Differentialanordnung

DZ90149320005 Differentialträger-Baugruppe

1. Funktion

• Leistungsverteilung und Drehzahlausgleich: Die Differentialträger-Baugruppe wird in der Antriebsachse installiert, um die Leistung von der Antriebswelle auf die linke und rechte Halbwelle zu verteilen und gleichzeitig zu ermöglichen, dass sie sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen. Dies ermöglicht es den Rädern auf beiden Seiten, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, wenn das Fahrzeug abbiegt, wodurch der Reifenverschleiß reduziert und ein sanftes Abbiegen gewährleistet wird.

• Reduzierung der Reifenreibung: Indem das Differential es ermöglicht, dass sich das linke und rechte Rad mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen, minimiert es die Gleitreibung zwischen den Reifen und dem Boden, wodurch die Fahrstabilität und der Komfort verbessert werden.

• Drehmomentübertragung: Bei Allradfahrzeugen kann die Differentialsperre schnell einrasten, wenn eine Antriebsachse durchdreht, und das Drehmoment auf die nicht durchdrehende Antriebsachse übertragen, um die Traktion zu erhöhen und dem Fahrzeug zu helfen, aus schwierigem Gelände zu entkommen.

2. Spezifikationen

• Teilenummer: DZ90149320005

• Anwendung: Speziell für die Zwischenachse von SHACMAN Delong Lkw (z. B. Modell HDZ300) konzipiert.

• Marke: Shaanxi Hande Axle

• Typ: Differentialträger der Mittelachse

• Einbauposition: Zwischenachse

• Kompatible Modelle: SHACMAN Delong Lkw-Serie

3. Material

• Differentialträgergehäuse: Typischerweise aus Gusseisen oder Aluminiumlegierung. Gusseisen, insbesondere Sphäroguss (z. B. QT420-10), wird aufgrund seiner guten Festigkeit, Plastizität, Zähigkeit und Wirtschaftlichkeit häufig verwendet. Aluminiumlegierung ist ebenfalls eine Option, die eine geringere Dichte, eine vergleichbare Festigkeit wie Grauguss, eine höhere Zähigkeit und ein besseres Gussverhalten bietet, was dazu beiträgt, das Gewicht zu reduzieren und die Wärmeableitung zu verbessern.

• Interne Komponenten: Zahnräder, Wellen und Lager bestehen in der Regel aus hochfestem legiertem Stahl, um hohen Drehmomenten und Reibungen standzuhalten.

4. Schlüsselparameter

• Übersetzung: Der Differentialträger kann eine spezifische Übersetzung (z. B. 4,769) haben, die sich auf die Drehmomentabgabe und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auswirkt.

• Maximales Drehmoment: Das Differential muss in der Lage sein, dem maximalen Drehmoment des Motors standzuhalten, um eine zuverlässige Kraftübertragung zu gewährleisten.

• Tragfähigkeit: Der Differentialträger sollte eine ausreichende Tragfähigkeit aufweisen, um das Gewicht des Fahrzeugs und die beim Fahren erzeugten Kräfte zu tragen.

• Gewicht: Das Gewicht der Differentialträger-Baugruppe variiert je nach Material und Ausführung und liegt typischerweise zwischen einigen zehn und über hundert Kilogramm.

• Maßgenauigkeit: Präzise Abmessungen sind entscheidend, um eine korrekte Passform mit anderen Antriebsachsenkomponenten wie den Halbachsen und der Antriebswelle zu gewährleisten.

• Betriebstemperaturbereich: Das Differential muss zuverlässig innerhalb eines bestimmten Temperaturbereichs arbeiten, um unterschiedlichen Umgebungsbedingungen und der während des Betriebs erzeugten Wärme gerecht zu werden.