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JINAN HOWOSTAR AUTO PARTS CO.,LTD 86--15098764769 fionaloveschina@gmail.com
AC7135010001002  Sinotruck Rear Gear Reducer Assy MCX16  Axle Assy Truck Parts

AC7135010001002 Sinotruck Rückgetriebe Reduktor Assy MCX16 Achse Assy Lastwagenteile

  • Hervorheben

    MCX16 Rückgetriebe Reduktor Assy

    ,

    Der Rückgetriebe-Reduktor für Sinotruck Assy

    ,

    Lastwagenteile Rückgetriebe Reduktor Assy

  • Place of Origin
    CHINA
  • Markenname
    HOWOSTAR
  • Model Number
    AC7135010001002
  • Minimum Order Quantity
    1pc
  • Packaging Details
    Packeges in WoodenBox
  • Delivery Time
    5-7days
  • Payment Terms
    L/C, T/T, Western Union
  • Supply Ability
    100pcs per day

AC7135010001002 Sinotruck Rückgetriebe Reduktor Assy MCX16 Achse Assy Lastwagenteile

Mittlerer Reduktor Assy

 

Teilbezeichnung: Mittlerer Reduktor assy/ Mittlere Achse assy

Lkw-Reichweite:Sinotruck

Modell:AC16/HC16 AXLE

Größe: 700*400*500 mm

Gewicht:197 kg

Qualität:Qualität des OEM

Marke: HOWOSTAR

 

Funktionalität des Hauptreduktors der Zwischenachse

Der Zwischenachs-Hauptreduktor als kritische Komponente im Kraftübertragungssystem von MehrachsfahrzeugenErledigt mehrere wesentliche Funktionen, die für einen reibungslosen und effizienten Betrieb unerlässlich sind.

  1. Drehmomentvermehrung und Geschwindigkeitsreduzierung:

    • Die Hauptfunktion des Hauptreduzierers der Zwischenachse besteht darin, Multiplizieren Sie das vom Getriebe oder Übertragungsgehäuse empfangene Drehmoment und reduzieren Sie gleichzeitig die Drehzahl vor der Verteilung auf die Antriebsachsen.
    • Dieser Prozess erhöht das Drehmoment an den Rädern, wodurch das Fahrzeug eine größere Traktionskraft erzeugen und Hindernisse mit Leichtigkeit überwinden kann.
    • Durch die Verringerung der Drehzahl kann der Motor innerhalb seines Leistungsbereichs effizienter arbeiten.
  2. Kraftübertragung und Richtungswechsel:

    • Der Reduktor überträgt die Leistung effektiv vom Getriebe- oder Übertragungsgehäuse an die Antriebsachsen und sorgt so für einen nahtlosen Stromfluss im gesamten Antriebsstrang.
    • In einigen Konfigurationen ist es auch ändert die Drehrichtung um 90° oder anders, wie dies durch die Anordnung und Konstruktion des Fahrzeugs erforderlich ist.
  3. Belastungsausgleich und Differenzbewegung:

    • Bei Fahrzeugen mit mehreren Antriebsachsen trägt der Hauptreduktor der Zwischenachse zur Belastungsausgleich zwischen den Achsen, um sicherzustellen, dass jede Achse einen angemessenen Anteil des Gewichts und der Antriebskräfte des Fahrzeugs trägt.
    • Es kann auch einen Differenzierungsmechanismus enthalten, der Differentialschaltung zwischen den Achsen, so dass das Fahrzeug ohne Bindung oder Rutschen reibungslos drehen kann.
  4. Strukturelle Unterstützung und Dauerhaftigkeit:

    • Der Reduktor ist für Festigkeit und Langlebigkeit, die den erheblichen Kräften und Spannungen während des Fahrzeugbetriebs standhalten.
    • Sie bietet die Antriebsachsen eine strukturelle Unterstützung und sorgt für eine zuverlässige Leistungsübertragung unter unterschiedlichen Belastungsbedingungen.
  5. Effizienzsteigerung:

    • Durch die Optimierung der Drehmomentvermehrung und Drehzahlreduzierung trägt der Reduktor dazu bei, Verbesserung der Gesamtwirksamkeit des Antriebs des Fahrzeugs.
    • Dies kann zu einer verbesserten Kraftstoffeinsparung, einer Verringerung der Emissionen und einer verbesserten Fahrleistung führen.

Wartung und Zuverlässigkeit:

  • Regelmäßige Wartung, einschließlich Schmierung und Inspektionen, ist unerlässlich, um die optimale Leistung und Zuverlässigkeit des Zwischenachs-Hauptreduktors zu erhalten.
  • Die richtige Pflege und Aufmerksamkeit für den Reduktor kann dazu beitragen, kostspielige Ausfälle zu vermeiden und einen langfristigen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten.

Der mittlere Achs-Hauptreduktor ist ein grundlegender Bestandteil des Kraftübertragungssystems von Mehrachsfahrzeugen.Leistungsübertragung, Lastbilanz, Strukturunterstützung und Effizienzsteigerung sind entscheidend für einen reibungslosen und effizienten Fahrzeugbetrieb.